关于民航技术改造和技术引进项目管理程序的规定
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关于民航技术改造和技术引进项目管理程序的规定
民航局
关于民航技术改造和技术引进项目管理程序的规定
1987年3月26日，民航局
为贯彻国家经委《关于技术改造和技术引进项目管理程序的若干规定》（以下简称《规定》），特制定本规定。
一、规划与计划管理
（一）民航技术改造、技术引进的中、长期规划由局计划司为主，会同有关部门编制。根据民航中、长期规划的要求，由各单位计划部门会同财务等有关部门提出本单位技术改造、技术引进项目的资金总规模、投资方向和改造重点，编制本单位技术改造、技术引进规划，经综合平衡后报民航局批准纳入民航技术改造、技术引进项目规划。
（二）技术改造、技术引进项目必须具备本《规定》所列的条件，经审批同意列入年度技术改造、技术引进计划后，方可组织实施。
（三）根据国务院国发〈1986〉第74号文《国务院关于控制固定资产投资规模的若干规定》关于“各级计划机关从一九八六年起对全社会的固定资产投资规模都要掌握起来”和本《规定》关于“各地区、各部门技术改造年度计划的投资总规模，必须在国家下达的控制指标之内”的精神，要加强对固定资产投资的计划管理。凡构成固定资产（企业单位为人民币800元，事业单位为人民币500元以上）的土建项目和设备购置计划，归口各级计划部门统一管理。计划部门要根据实际需求和资金能力等情况进行综合平衡，并根据《规定》要求办理有关审批手续后，方可列入年度计划。更新改造投资计划，实行总额控制分级管理的原则。民航局根据国家下达的更新改造的控制指标，批准和调整各管理局、省（区、市）局及各直属单位技术改造、技术引进项目的年度计划。人民币五万元以上的项目及单台设备需按单项列入民航局技术改造、技术引进年度计划，投资总额纳入民航局技术改造、技术引进年度计划规模。计划指标要严格控制，投资规模不得突破。人民币不足五万元的项目及单台设备，由各单位根据实际情况自行安排计划，但必须严格按计划程序办理。
（四）利用各银行技术改造专项贷款进行技术改造、技术引进的项目，需在编制项目建议书时提出利用银行贷款的申请，报批的可行性研究（设计任务书或技术改造方案）的报告要附有当地银行的评估意见。民航局根据各银行安排给民航的贷款指标，经综合平衡，下达贷款计划。
二、项目的前期管理
（一）审批程序
限额以上和限额以下项目按《规定》程序审批。对100万元以下的小型项目的审批，做如下补充：
（1）投资总额在50万元以上的技术改造项目或外汇总额在15万美元以上的技术引进项目的项目建议书、可行性研究报告（或技术改造方案）由各单位负责编制，报民航局审批；初步设计根据项目复杂程度，由民航局或各管理局审批（在批可行性研究报告或技术改造方案时确定）。
（2）投资总额在50万元以下的技术改造项目或外汇总额在15万美元以下的技术引进项目的项目建议书、可行性研究报告（或技术改造方案）、初步设计属各管理局本部及工厂、院校、卫生等直属企事业单位项目报民航局审批；属各省、区局项目由各管理局审批，报民航局备案。
（3）20万元以上或5万美元以上单台设备更新项目由民航局审批，列入年度更新改造计划，方可组织实施。
（4）技术引进项目所需外汇额度由民航局统筹安排计划。
（二）技术改造、技术引进项目的管理部门：
1．技术改造、技术引进项目的项目建议书、可行性研究报告由各级计划部门审核。限额以上项目的项目建议书、设计任务书（或可行性研究报告）由民航局审核报国家计委、经委审批。
2、技术改造、技术引进项目的初步设计、小型项目的技术改造方案由各级修建部门审核；限额以上项目初步设计由民航局审批，报国家计委、经委备案。
3．技术改造、技术引进项目的年度决算；限额以上项目的竣工决算以及利用部门自筹资金进行改造、引进的项目的竣工决算报局财务司审核。
（三）引进技术、设备除按上述规定审批后列入计划外，仍按原规定办理进口审查手续。凡属国家限制进口，控制进口，统一归口、联合对外的技术引进项目及设备一律由各单位计划部门汇总，送民航局审核后报国家经委审批。
（四）分级审批的建设项目都要认真负责，概算投资要合理准确。如总概算超过可行性研究报告（或设计任务书）或技术改造方案的10％，需报原审批单位重新审批。
三、项目的考核与统计、决算制度
（一）技术改造、技术引进项目竣工验收由建设单位提出验收报告及竣工资料、工程决算，限额以上的大中型技术改造、技术引进项目由民航局审定，报国家计委、国家经委等有关部门组织验收；限额以下技术改造、技术引进项目分别由各管理局、工厂、院校、医疗等各主管单位组织验收，需民航局派人参加组织验收的建设项目，视情况而定。
（二）项目开工后，要根据统计报表的有关规定，逐月报送技术改造项目完成情况报表，年终报送技术改造、技术引进项目完成年报和年度决算。
（三）限额以上技术改造、技术引进项目由建设单位编制年终和竣工决算，报民航局审定；限额以下技术改造、技术引进项目由建设单位编制年终决算（必要的视情况编制竣工决算）报主管单位审定，送民航局备案；利用部门自筹资金进行的技术改造、技术引进项目向民航局报送年终决算及竣工决算。
厦门市贸发局、厦门市工商局、厦门市公安局、厦门市国税局、厦门市地税局关于做好《二手车流通管理办法》贯彻实施的意见
福建省厦门市贸发局、厦门市工商局等
厦贸发内管[2005]507号
厦门市贸发局、厦门市工商局、厦门市公安局、厦门市国税局、厦门市地税局关于做好《二手车流通管理办法》贯彻实施的意见
各有关单位、厦门市二手车交易市场和二手车流通企业：
为加强二手车流通管理，规范二手车经营行为，保障二手车交易双方的合法权益，促进二手车流通健康发展，商务部、公安部、工商总局、税务总局颁布《二手车流通管理办法》（2005年2号令，以下简称《办法》），于10月1日开始生效。为做好《办法》的贯彻实施，提出如下贯彻意见：
一、认真学习，充分认识抓好二手车流通管理的重要意义
二手车流通市场在我国极具发展潜力，培育和发展二手车流通市场既可方便二手车交易，促进汽车市场整体健康发展，又能拉动消费，增加税源，是一项利国利民的大事。《办法》是国家关于二手车流通管理的重要规章，各单位要认真组织学习，深刻理解，根据《办法》有关要求做好二手车流通管理。（《办法》全文可在商务部市场建设司网站查询，网址http://scjss.mofcom.gov.cn/。）
二、认真做好二手车经营主体资质的确认工作，规范开展二手车经营活动
根据《办法》有关从事二手车交易市场经营者、二手车经销企业和经纪机构应具备企业法人条件的规定，工商部门在受理相关企业和设立登记时，要严格按照《办法》和企业法人登记管理等有关规定受理和审核办理工作。从事二手车拍卖及相关活动，应当按照《拍卖法》及《拍卖管理办法》的有关规定进行。
三、加强二手车交易市场建设，完善市场服务功能
二手车交易市场是为二手车交易提供服务的服务型企业，应具有必要的服务设施和场地，承担相应的管理职能。
二手车交易市场经营者要加强市场建设，做好代开二手车销售统一发票的服务工作，并可视情收取一定服务费。做好相关证明、材料的审验，提供优质服务。二手车交易市场对场内交易负有管理职责，应制定相应的市场管理办法，建立规范、有序的二手车交易秩序，根据公安部门通报的有关非法车辆信息对车辆合法性进行审核，确保交易健康有序地进行。
四、建立二手车交易合同制度
为规范交易秩序，促进市场发展，在二手车交易中推行交易合同制。二手车收购、销售、委托收购、委托出售、委托拍卖均应签订相应的合同。在国家尚未制定统一合同示范文本前，二手车经营主体应提供相应的交易合同，经交易双方共同商议后签订。合同应包含二手车车辆基本信息、车辆状况以及合同双方的权利、义务和相关责任。
五、建立交易档案制度
二手车交易市场、经销企业、拍卖公司、鉴定评估机构应建立完整的二手车交易购销、买卖、拍卖、经纪以及鉴定评估档案，档案保留期限不少于2年。
六、提倡企业开展优质服务，树立服务品牌
二手车经营主体要开展各种优质服务，延伸服务内容，在质量保证和售后服务方面，为消费者提供更多的服务，树立服务品牌。
二手车经销企业应对非营运车辆提供不少于1个月或2000公里以内的质量保证。具体质量保证及售后服务内容应在经营场所明示，并在销售合同中予以明确。
七、建立二手车流通企业备案和信息报送、公布制度
（一）备案。现已取得企业法人资格的二手车经营主体和二手车交易市场经营者应当自取得营业执照之日起2个月内向市贸发局备案。
备案应登录商务部网站“汽车贸易管理信息系统”（qcscjss.mofcom.gov.cn）在线进行，同时将在线备案材料打印（在线备案时，点击相关“打印”按钮，即可直接通过与电脑连接的打印机打印）成纸质书面备案材料，加盖公章后送市贸发局（备案登记表见附件1）。
（二）交易信息报送。二手车交易市场经营者和二手车经营主体应每月定期登录商务部网站汽车贸易管理信息系统在线填报《二手车购销情况月报表》（附件2）、《二手车拍卖情况月报表》（附件3）、《二手车交易情况月报表》（附件4）、《二手车鉴定评估季度报表》（附件 5）。企业在线填报二手车交易信息时，应同时将填报的报表打印（在线填报时，点击相关“打印”按钮，即可直接通过与电脑连接的打印机打印）成纸质书面报表一式2份，加盖公章后分别送市贸发局和工商局。市贸发局将定期向社会公布我市二手车流通信息。
八、关于二手车经营活动的税收与发票。
我市自2005年10月1日起，所有二手车经营业务一律凭新版二手车销售统一发票办理车辆的转移登记，旧版发票同时废止。
二手车经销企业销售的二手车应开具新版《二手车销售统一发票》，并依照销售按4%的征收率减半征收增值税和按税款的一定比例征收地方税及附加；二手车拍卖企业拍卖的二手车应开具新版《二手车销售统一发票》，凡拍卖价值超过原值的其向买方收取的全部价款及价外费用按4%征收增值税和按税款的一定比例征收地方税及附加；拍卖价值未超过原值的，免征增值税；二手车经纪业务不得开具新版《二手车销售统一发票》，应由二手车交易市场代为开具。二手车交易市场应为二手车经纪公司的经纪业务开具新版《二手车销售统一发票》，可视情收取一定的服务费。二手车交易市场在为经纪公司代开统一发票时，凡价值超过原值的，应按4%的征收率并减半为税务机关代征增值税和按税款的一定比例代征地方税及附加。
二手车交易市场、二手车经纪公司或二手车拍卖企业在办理车辆过户手续中需要收取过户手续费，以及二手车鉴定评估机构收取评估费，应按营业额的5%缴纳营业税和按税款的一定比例缴纳地方税及附加，开具地方税务局监制的《服务业统一发票》；而《二手车销售统一发票》价款中不应包括过户手续费和评估费。
九、发挥行业协会作用，促进行业规范与发展
行业协会要积极开展诚信经营守法经营和重合同守信用等行业自律活动，协助政府部门规范企业经营行为；要组织开展从事人员培训、核发证书，督促其持证上岗；要开展经常性的检查评比活动，不断提高行业整体水平，以促进二手车流通行业健康有序发展。
附件：1.二手车交易市场及经营主体信息备案登记表（略）
2.二手车购销情况月报表（略）
3.二手车拍卖情况月报表（略）
4.二手车交易情况月报表（略）
5.二手车鉴定评估季度报表（略）
厦门市贸发局 厦门市工商局 厦门市公安局
厦门市国税局 厦门市地税局
二○○五年十一月二十九日
电力工业引进外商投资建设火电项目经济评价实施细则
电力部
电力工业引进外商投资建设火电项目经济评价实施细则
1996年9月22日，电力工业部
第一章 总 则
第一条 为了进一步贯彻改革开放政策，利用外商投资发展我国电力工业，做好项目可行性研究的经济评价工作，制定本细则。
第二条 本细则是根据国家计委、建设部制定的《建设项目经济评价方法与参数（第二版）》（以下简称《方法与参数》）、财政部发布的《企业财务通则》及《企业会计准则》，结合电力工业的特点和有关财务制度编制的。本细则适用于中外双方利用现金合资、合作经营的新建、扩建火电工程项目（以下简称合营项目）。外商独资经营项目可结合项目的特点参照本细则进行经济评价。
第三条 合营项目在合营各方共同确认并向我国审批机关上报的可行性研究报告中，均须进行财务评价，包括基本方案（或推荐方案）的财务分析和不确定性分析。中方合营者向国内审批部门报送可行性研究报告时，还需报送项目的国民经济评价（单独成册）。
第四条 在财务评价时，外币与人民币的折算，采用基准年中国外汇管理机关公布的买入、卖出牌价的中间牌价。
第五条 外汇收支平衡是合营项目成立的重要条件，也是中外合营各方共同关心的问题，必须慎密计算。评价中要取得有关主管部门的书面依据。涉及两种以上货币时，基础数据表中需同时列出外币、人民币收支。计算项目综合指标一般应以人民币为计价货币，经合营各方商定也可以某种外币作为计价货币。
第六条 合营项目经济评价的计算期包括建设期和生产经营期，生产经营期年限取项目经济寿命期和合营生产期限中较短者。
合营期限从合营企业执照签发之日算起，它包括企业的建设期、投产期、正常生产经营期和解散清算。合营期限一般控制在项目建设期加经济寿命期限以内。
电力工程项目经济寿命期一般为投入商业运行后20年。
第七条 可行性研究报告是项目投资决策的主要依据，经济评价是其重要组成部分。项目经济评价要坚持科学态度，实事求是地反映客观情况，并经中外投资各方确认，保证其合法性、合理性及准确性，应阐明依据，附说明材料。
第二章 财 务 评 价
